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新品集锦特斯拉ModelE原型车2015

2018-09-17 23:57:27 作者: 0人读过 | 我要赞

[新品集锦] 特斯拉Model E原型车2015年亮相

特斯拉首席执行官艾伦马斯克24日确认,该公司未来将推出两款新车:Model E的四门轿车和SUV车型Model X。此外,一组北汽E20 EV路试谍照曝光,与现款的E150 EV电动车外观及其相似,仅仅是雾灯区有变化。

1.特斯拉Model E原型车将于2015年第一季亮相

24日,正在德国推广Model S车型的特斯拉首席执行官艾伦马斯克确认,该公司未来将推出两款新车:Model E的四门轿车和SUV车型Model X。

马斯克(Elon Musk)表示,作为第三代平民化轿车,Model E的原型车有望在2015年第一季度问世,这款四门轿车将装配更大容量的电池,单次充电续航里程将至少达到300公里。Model E的售价预计是Model S的一半,约3.5万美元。对于如何将新车的价格降到Model S的一半,马斯克表示,一些功能可能会去掉,例如双显示屏会变为单显示屏。

据《福布斯》报道,马斯克还表示,去年对外展示的SUV车型Model X正在粘土模型上完成最后的细节。如果Model E在 2015年完成原型车的制造,那么Model X的上市时间应该是2016年末,这与马斯克先前承诺的年交车相符。

2.大众XL1德国官方定价11万欧元

大众官方日前正式公布了XL1插电式混合动力车在德国的售价,定价11万欧元(约合92.3万元人民币),全球限量200台。

大众XL1搭载的是800cc双缸柴油引擎,输出功率47马力;该车同时还配有一台功率为27马力的电动机,由一组5.5千瓦时的锂离子电池组驱动

新品集锦特斯拉ModelE原型车2015

。XL1百公里加速时间12.7秒,最高时速可以达到160公里/小时(100英里/小时)。

在纯电动模式下,XL1的续航里程为50公里。其油耗量为313英里/加仑(百公里0.7升),碳排放量为20克/公里。

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3.全新宝马i5效果图 或为跨界车

在推出i3和i8之后,宝马接下来的还将继续丰富自己的i品牌车型,其中就包括了i3 Coupe轿跑版和全新i5。值得关注的i5很可能是一款跨界定位的车型,主打家庭用车。新车最快将在2015年问世,同时海外媒体也进一步描绘出了i5的效果图。

i5很可能采用两厢设定,跨界的风格让它拥有相比纯轿车更大的空间和更高的驾驶坐姿

与目前推出的两款i车型一款定位城市小型车(i3)和一款为运动型车(i8)完全不同,i5将会是一款受众面更广、实用定位的家庭用车。所以该车很可能采用两厢设计,并在设计上充分考虑跨界的元素,以带来相比纯轿车更大的空间和更高的驾驶坐姿。从德国媒体曝光的效果图来看,它们显然也认为i5将以两厢车设定,新车看上去像是一台大号的i3,造型上很像DS5,MPV与SUV结合的那种跨界感非常强,并且i3那种双色车身设计的时尚元素也被引入进来。

动力配置上,i5目前还充满变数,内部消息人士表示包括纯电动、电动增程以及插电式混合动力都有可能成为可能,目前还在论证当中。不过无论采用何种动力,i5都将提供更长的续航里程来满足家庭出行的需求,实用性肯定会比i3更高。其他方面,i5和i3一样同样会运用大量的碳纤维塑料材料,保证车重能够得到很好的控制。

4.北汽E系新款电动车谍照曝光 定名E20 EV

近日,一组北汽E20 EV路试谍照曝光,与现款的E150 EV电动车外观及其相似,仅仅是雾灯区有变化。动力方面暂无官方数据。

外观方面,前脸继续保持北汽E系列家族式设计,与现款的E150 EV相比,雾灯区经过从新设计,加装镀铬装饰条。尾部没有明显改动。

内饰方面,与现款的E150 EV相比没有明显的改动,上深下浅的内饰配色增加了车内的温馨氛围。挡把经过从新设计,变为宽体挡把加镀铬亮条装饰。

北汽E20 EV依旧采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂,这样的搭配也是A0级小车中较为主流的,除了外观借鉴奔驰B系列车型外,在底盘方面北汽E系列同样引用了老款smart forfour车型的技术。

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5.外观内饰小改 一汽欧朗两厢电动版亮相

在刚刚落下帷幕的中国国际节能与新能源汽车展览会上,一汽全新纯电动两厢车型————欧朗电动版亮相,这款新车在欧朗普通版的基础上,换装了一套纯电动动力系统,并在外观和内饰方面都进行了一些改动。

首先,前中的造型发生了明显的变化,新的镀铬饰条很像一汽logo中的翅膀,比普通版的蜂窝状中更有质感。前大灯的内部结构也经过修改,加入类似奥迪的LED光带设计,看上去更有科技感。雾灯和下进气格栅部分没有改动,与普通版车型一致。

侧面看上去也很有动感,比例分配的十分协调,与普通版一致。轮毂采用了更有动感的风车样式,轮胎品牌为斯达飞,规格为195/45 R15。车尾整体造型也与普通版相同,在目前的两厢车中应该算是比较中规中矩的设计。因为前大灯的改动,尾灯内部结构也进行了调整。

内饰部分与普通版在总体布局上保持一致,主要是仪表盘、中控显示屏、空调面板部分有所改变。由于电动车的仪表显示内容与普通版有所区别,所以仪表盘的造型结构也与普通版完全不同。显示屏部分的变化也比较大,SD卡槽及USB接口分别位于屏幕两侧,旋钮和按键改在屏幕下方,看上去更协调一些。空调面板也由三旋钮改成了一个旋钮加按键的布局。

引擎盖下,1.5L发动机已经被换成了一套纯电动动力系统,该系统可能与一汽-大众开利所采用的动力系统相同,最大功率为90kW,峰值扭矩为210Nm。而变速箱也是只有一个挡位。

6.雷克萨斯日本发布全新GS300h混动车

20日,雷克萨斯在日本市场本土市场上推出了一款全新的混动车型————GS300h。该款车型由电动机和2.5升四缸发动机组成的混动系统提供动力,与日本国内市场推出的混动版丰田皇冠采用同样的动力总成。

直喷式汽油发动机在转速6000转/分钟的情况下,可输出176马力,而GS300h的动力系统总输出功率可达217马力。据日本政府采用的JC08测试,GS300h的油耗为54.6英里/加仑,新款仅提供后轮驱动版本。

GS300h起价5.926万美元(约合36.15万元人民币),在GS系列中其价格是第二经济的,位列GS350和高端的GS450之下,这两款车的配置都与美国市场上的同款产品配置相似。此外,日本市场还提供了一款入门级的GS250,搭载2.5升V6发动机。

在发布GS300h时,雷克萨斯也对GS系列进行了一些改进,如通过LED雾灯、平视显示器来提高可见度。此外,GS350还增加了8速自动变速箱,以降低高速行驶时的油耗。日本本土推出的所有GS车型均提供FSport版和车身套件。

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